La logística de última hora puede suponer retrasos y sobrecostes en el envío de la mercancía. Para evitarlo hay que planificar con antelación, disponer de alternativas de transporte y trabajar mano a mano con un agente transitario de confianza.
La European Community Shipowner’s Association (ECSA) ha dado a conocer las 10 prioridades en las que deberá basarse la logística marítima durante los próximos cinco años, siendo esta una visión estratégica para el futuro.
La Operación Brock es uno de los nuevos conceptos surgidos con la próximidad del Brexit, que afectará enormemente al transporte por carretera entre la Unión Europea y Reino Unido.
Los contenedores son piezas clave de la logística internacional al permitir que las mercancías lleguen seguras a su destino. Aquí te dejamos los códigos que todo contenedor debe llevar para poder estar controlado a lo largo de la cadena de suministro.
El tamaño de los buques varía en función de la rutas comerciales que sigan, los puertos de atraque y la carga que transporten, siendo un aspecto gran importancia a tener en cuenta en el transporte de mercancías.
El Día Mundial Marítimo conmemora la labor de la OMI a lo largo de su historia. Este año, como tema central, se ha puesto el foco en la presencia de la mujer en el sector y en el desarrollo de sistemas para la navegación segura.
Te contamos qué es el despacho aduanero y qué podemos hacer para agilizarlo al máximo, evitando caer en inspecciones y demoras.
La temporada alta de la logística implica grandes retos para el comercio internacional. Este 2019 puede complicarse aún más con la entrada de nuevos factores.
Los Poseidon Principles son los acuerdos firmados entre OMI y las principales entidades financieras que persiguen la reducción de emisiones en transporte marítimo.
La Logística de Valor Añadido permite dar un servicio completo que cumpla todas las espectativas y necesidades del cliente. En Bilogistik somos expertos en la gestión integral del transporte a través de servicios VAL.
Un envío logístico es una operación compleja en la que intervienen múltiples factores. Con tantas variables, es relativamente fácil que alguna se cruce en el camino de una mercancía hacia su destino. Contratiempos tales como demoras, detenciones de la carga, […]
El sector logístico se prepara para afrontar los importantes cambios que el Código Aduanero de la Unión Europea (CAU) va a introducir a partir de mayo de 2019. Terminales portuarias operando como almacenes de depósito temporal (ADT) y una total […]
La naturaleza del comercio internacional cambia y con ella, surge la necesidad de actualizar un mecanismo fundamental para facilitar negociaciones y contratos: los Incoterms. El 1 de enero de 2020 entrarán en vigor estas nuevas normas a las que la […]
Los contenedores son un instrumento básico sin el que no se entendería la logística, especialmente en el transporte marítimo. No en vano, se estima que hay más de 20 millones de contenedores en tránsito continuamente en el mundo. Elegir contenedor […]
En enero de 2020 entrará en vigor la nueva regulación de la OMI para el sector marítimo que fijará un contenido máximo de azufre en el combustible del 0,5%. Teniendo esto en cuenta, es necesario que el sector se prepare para este gran cambio.
El flete marítimo es el contrato más utilizado a la hora de mover mercancías por mar. No obstante, resulta muy complicado calcular su precio al estar sujeto a numerosas variables, lo que hace indispensable contar con un agente transitario de confianza.
Se ha aprobado un Reglamento por el que se establece un entorno de Ventanilla Única Marítima Europea en el que los trámites portuarios solo se realizan una vez, evitando duplicidades y copias innecesarias.
La figura del consignatario de buques es clave como intermediario entre el propietario del barco y los puertos, por lo que pronto pasará a ser obligatorio para cualquier relación con las autoridades portuarias.